dinamometre nedir?
                         dinamometre, motorların gücünü ve torkunu ölçmeye yarayan pahalı bir cihazdır.

                             kaç çeşit dinamometre vardır?
                             dinamometreler de kendi aralarında ölçtükleri vasıtaya göre birçok kategoriye ayrılırlar.

                              motor dinamometreleri, şasi dinamometreleri, endüstriyel dizel motor dinamometreleri,

                                karting dinamometreleri, marine dinamometreler, motorsiklet dinamometreleri,

                               ve hatta snowmobile dinamometreleri bunlardan bazılarıdır…
                               btc-tuncel atölyesinde bulunan dinamometre, şasi tipi akselerasyon (inertia) dinamometresidir.

                                 dinamometrede ölçüm nasıl yapılır?

                           kısaca özetlemek gerekirse, ölçüm süreci aşağıdaki gibidir:  
                          1- araç dinamometreye alınır
                                2- araç en az 3 noktadan çapraz olarak zincir ile sabitlenir. boşluklar alınır.
                              3- tahrik tekerleklerinin lastik basınçları eşitlenir...
                           4- araçın teknik bilgileri bilgisayara girilir.

                             5- fanlar uygun yerlere yerleştirilir ve devreye alınır.
                             6- motor çalıştırılır ve dyno operatörü aracın içine biner.
                             7- öncelikle, aracın şanzıman oranları bilgisayar tarafından hesaplanır.

                               8- güç ölçümü ve hemen ardından inertia testine geçilir.

                                9- ölçüm sonucunun grafikli çıktısı alınır ve müşteriye yorumlanır.

                              dinamometre gerçekten gerekli midir?

                                   tuning işinin tabiatı gereği, amaç mevcut bir motordan daha yüksek tork ve güç elde etmektir.

                                  uygulamalar yapılmadan önce, elde edilecek güç yaklaşık olarak tahmin edilmektedir.

                                     ancak, tuning gibi hassas ayarlar gerektiren bir iş dalında “tahmin” kavramına yer yoktur.

                                    dinamometre sayesinde, tork ve güç eğrisindeki en hassas değişiklikler

                                (1 nm veya 1 hp) dahi saptanabilmektedir…

                                    dinamometreleri olmaksızın uygulama yapan sözde tuning firmaları,

                                size az önce bahsettiğimiz tahminden öte bir değer veremezler.

                               uygulama sonrasında “hadi gazlayıp görelim” şeklinde

                                    test yapan sözde “tuning’cilere” dikkat etmek gerekir…

                               İşini ciddi yapan dürüst tuning firmaları, kendilerinde dinamometre yoksa dahi,

                                                     olan bir firmaya gönderip ölçüm yaptırmaktadır. beygir sihirbazları ise,                      

                                               dinamometre kavramına son derece karşı olmakla beraber,              

                                                           çamur atmaktan da geri kalmamaktadırlar :)                          

                               dinanometre ölçümü hangi viteste yapılır?

                               dinamometre ölçümü genelde 4. viteste yapılır.

                          daha küçük viteslerde yapılan ölçümler özellikle yüksek güce sahip araçlarda tamburlarda

                                tutunma problemi yaratacak ve sağlıklı sonuç vermeyecektir.

                                 ayrıca, birim zamanda daha fazla veri elde etmek amacıyla, en ideal ölçüm 4. viteste yapılmaktadır.

                                  dinamometre, doğru kullanıldığında her zaman müşteri lehine çalışan son derece objektif bir test aletidir.